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Catenarias de línea de tren
Vías de línea comercial (Tensores y catenaria) Estas vías corresponden a la línea comercial en su paso por Santa Perpétua de Mogoda y que tiene enlace con la factoría de Alstom. Es utilizada para el transporte de mercancías, y en muy pocas ocasiones pasa por ella algún tren de pasajeros, camino de reparaciones. Fotografía realizada el 23 de octubre de 2004, transcurridos unos veinte minutos de la salida del sol por encima de la sierra costera del Maresma - Barcelona (España), está tomada desde el camino que pasa por el túnel que atraviesa un polígono industrial llamado Salvatella de la localidad de Barberá del Vallés. Detalles de la línea (catenaria) En la fotografía se observan los tensores de las catenarias de la líneas de electricidad. Sistema de suspensión merced al cual el cable conductor que alimenta de energía eléctrica a las cocomotoras se mantiene a una altura sensiblentente uniforme a las vías. En términos matemáticos, una catenaria es la curva que adoptaría por la acción de la gravedad un cable pesado y perfectamente flexible colgado entre dos soportes; en el ferrocarril, donde se emplean tramos de hasta 2 km, es la línea aérea de contacto de suspensión longitudinal, a través de la cual el pantógrafo de las locomotoras eléctricas capta la corriente de tracción. En una doble vía, va suspendida de unos postes situados a intervalos de hasta 73 m; cuando hay cuatro o más vías, se emplean hilos de flechar o pórticos transversales a la línea. En el primer sistema, se tiende un cable entre sendos postes situados a cada lado de la línea. Un cable sustentador secundario, suspendido por debajo mediante péndolas, lleva unos brazos a los que va fijado el hilo de contacto. En este caso, pues, el hilo de toma de corriente está en ángulo recto respecto a la catenaria. Los tramos de catenaria se solapan de tal modo que el suministro de corriente al pantógrafo no se vea interrumpido. En algunos de estos solapes, los dos tramos están conectados eléctricamente mediante un seccionador de corte de corriente, que se acciona desde el suelo para cortar la corriente cuando se van a efectuar labores de revisión o mantenimiento de la catenaria. En cada tramo, la catenaria está anclada en el punto central, pero, en los otros postes, los brazos que sustentan el hilo de contacto pueden girar para permitir la contracción y dilatación del cable. Para compensar el desgaste del frotador del pantógrafo, en vía recta el hilo de toma de corriente se coloca en zigzag. El cable va fijado a un brazo que se desliza por el brazo de atirantado para ajustarlo, con objeto de conseguir el "zigzagueo". Denominación de la RAE de Ferrocarril Pronto más... |
