Consejos para elegir tus guantes 1- El hilo usado ha de ser de kevlar , que siempre es amarillo... aunque no todos los hilos amarillos son de kevlar. Si el guante emplea este material en algún componente, tendrá cosido en algún lado una etiqueta que lo acredite. 2- Como sistema de ventilación, además de protección, los protectores de las falanges son piezas plásticas en forma de tobera con rejillas metálicas en su interior, con lo que se fuerza el caudal de aire de la marcha a que circule por dentro del guante. 3- Si te adaptas bien a su tacto, búscalos que tengan protección de fibra de carbono o similares . Hoy día los encuentras al alcance de cualquier bolsillo. 4- En la palma debe tener un doble refuerzo de piel, un inserto de fibra o algo similar cosido con hilo de kevlar. Antes tenían tachuelas, pero es un sistema viejo y peligroso, pues con la degeneración de la piel y la oxidación de los remaches internos producía graves lesiones. 5- Nunca sacrifiques los guantes por comprarte cascos o monos más caros . Con que equilibres un poco el presupuesto, conseguirás comprarte unos buenos guantes, ya sean “racing” o invernales. 6- La elección de la talla exacta es fundamental. Cerrando el puño, no te tiene que tirar en ningún punto . Si son grandes, pierdes tacto y se vuelven incómodos. Si los eliges muy justos, algo que ocurre sobre todo a los novatos (la experiencia es un grado), se terminará rasgando el cuero y rompiendo el cosido en los puntos de tensión. 7- Que tengan faldón que te cubra la muñeca, ajuste por velcro... y si es doble, mucho mejor. 8- Para el invierno elige cuidadosamente el un modelo con fibra transpirable tipo Gore Tex, y que desde luego no sean de piel. Los hay, y de buena calidad, pero está claro que si llueve o nieva, el cuero sufre más que las fibras sintéticas. Marcas de Guantes Modelos de Guantes Marca Hebo Modelos de Guantes Marca Axo Modelos de Guantes Marca XC-Ting Modelos de Guantes Marca Alpinestars Modelos de Guantes Marca Thor Static Modelos de Guantes Marca Dainese Modelos de Guantes Marca Levior Modelos de Guantes Marca GP TECH Modelos de Guantes Marca Racing Modelos de Guantes Marca Berik Modelos de Guantes Marca Fox Modelos de Guantes Marca BKS Modelos de Guantes Marca Unik Modelos de Guantes Marca Bering Modelos de Guantes Marca Bikers Modelos de Guantes Marca IXS   Siempre se ha usado la piel como elemento base, al igual que en los monos de cuero, lo que ocurre es que, para mantener el tacto necesario para el puño y los mandos, la piel que se usaba era muy fina, con los efectos que eso tenía en la resistencia. Como mucho, tenían doble refuerzo con otra tira de piel en las falanges y otra en la palma. Con el tiempo, las lesiones en esta última zona empezaron a ser cada vez más graves, por lo que se colocaron junto con el refuerzo de la palma, una serie de tachuelas remachadas. Con ello se lograba mayor resistencia a la abrasión, además de disminuir la fricción , resbalando así por el suelo en caso de caída. Tipos de Guantes Guantes de Trial Guantes de Enduro Guantes de Cross Guantes de MotoCross Guantes de MiniCross Guantes para Scooters Guantes de Competición Guantes para Moto de Mujer Guantes para Moto de Hombre Guantes para Moto de Niños Guantes de Lycra Guantes de Latex Guantes de PVC Guantes de Neopreno Guantes de Microfíbra Guantes de Neopreno Elásticos Guantes de Alta Resistencia Guantes de Serigrafíados Guantes de Microfibras de alta resistencia Guantes de Doble Refuerzo de EVA Guantes de Refuerzo Interno Guantes de Micro-inserción   Guantes de Goma Guantes de Algodón Guantes de Piel Guantes Fabricados en Tex Guantes Fabricados en Clarino Guantes Microinyectados Guantes Antideslizantes Guantes Acolchados Guantes Impermeables Guantes Traspirables Guantes Lavables Guantes Finos Guantes Gordos Guantes de Invierno Guantes de Verano Guantes de Entretiempo Guantes off-road Guantes de Alta Calidad Guantes de motos Económicos Guantes Más Caros Guantes Más Baratos Guantes de Segunda Mano

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