Motos Marca Montesa Motos marca ( Montesa )
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Si te interesas por la marca de motos Montesa entonces estás en la sección perfecta. Aquí encontrarás todos los modelos de la marca Montesa con distintas cilindradas, características, Modelos, potencias, año, colores.

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Modelos de Motos 

  • Motos de : Trial - Cross - Enduro - Ciclo - Trail

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  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 242 "85" Trial año 1985

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 247 "68" Trial año 1968

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 247 "70" Trial año 1970

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 247 "71" Trial año 1971

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 247 "72" Trial año 1972

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 247 " C" Trial año 1978

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 314 "R" "94" Trial 1994

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 314 "R" "95" Trial 1995

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 315 "R" "96" Trial 1996

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 315 "R" "97" Trial 1997

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 315 "R" "98" Trial 1998

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Cota 315 "R" "99" Trial 1999

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 125 "H6" "81" Enduro 1981

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 125 "L" Enduro 1976

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 175 Enduro 1965

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 250 Enduro 1974

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 250 "H" Enduro 1976

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Enduro 250 "H6" Enduro 1977

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 250 "H6" "79" Enduro 1979

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 250 "H7" Enduro 1984

  • Moto Marca Montesa Modelo Montesa Enduro 360 "H6" Enduro 1978

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 360 "H6" "79" Enduro 1979

  • Moto Marca Montesa Modelo Enduro 360 "H6" "81" Enduro 1981

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  • Has comprado la moto, ahora usa la ropa. Exprésate, vive el estilo de vida, en la carretera y fuera de ella.

Motos de ( Trial )
Caracterizadas por un cambio de velocidades muy corto y un par motor muy elevado. Se utilizan para circular por terrenos muy abruptos y para salvar grandes obstáculos.

Motos de Cross y Enduro

Motos de Cross y Enduro

Utilidad: Motos para usar off-road y en circuitos.

 

Marcas y Modelos:

Cross de 2 tiempos: CR, RM, YZ, KX   Cross y enduro 4 tiempos: CRF, YZF, DRZ, XR, KLX, DR, KXF.

 


 

 

 

Las motos de "Cross" se caracterizan por su capacidad para circular por terrenos irregulares. Tienen las suspensiones con más recorrido que otro tipo de motos y se aplica toda la potencia para sacarle la mayor aceleración posible ya que no hace falta que tengan mucha velocidad. Son motos que no están homologadas para circular por las calles ya que carecen de faros, matricula, etc., aunque en determinados modelos existen kits para ello. 

Su uso está diseñado para circuitos. La enduro es una moto que es un término medio entre la moto de cross y la moto de trail. Estéticamente es muy parecida a la moto de cross pero con luces y matrícula. Se trata de un vehículo apto para ir por los caminos, subir montañas, transitar rutas y cruzar ríos. Tiene suspensiones muy cómodas para circular por terrenos "difíciles" y poder saltar con ella sin problemas, aunque también es apta para circular por el asfalto. Son motos muy completas para ir por el campo, homologadas para circular en todo terreno. En estas motos la potencia se busca a bajo y medio régimen para poder sortear cualquier zona sin problemas. 

Es importante destacar que este tipo de moto tiene fuerza, se puede decir que el torque se obtiene rápidamente para subir cuestas muy empinadas, transitar por caminos difíciles, sortear rutas con barro, o campos pedregosos. Es la moto ideal para estar al aire libre, disfrutando de las bellezas paisajísticas. En ciudad se comporta también muy bien, pero la velocidad final generalmente no es muy alta debido al tipo de transmisión (plato y piñón). Por ejemplo, un motor de125cc y de cuatro tiempos con caja de 5ta., alcanza los 90 Km/H. En motos enduro de mayor cilindrada tales como 350cc, 400cc o 600cc, sin embargo, esta "baja" velocidad desaparece llegando alguna de ellas a 145 Km/H. Es, sin duda, una buena opción para disfrutar. La gran división en este tipo de motos pasa por si es 2 tiempos o 4 tiempos. 

Se llama motor 2 tiempos a aquel que por cada revolución del motor (que consta de 2 tiempos, uno de subida y uno de bajada) produce una ignición e impulso, produciendo así el doble de poder que la 4 tiempos que dispara cada dos revoluciones de motor. Otra característica del motor 2 tiempos es que debido a su simplicidad no tienen válvulas o bomba de aceite, por lo que hay que añadir manualmente el aceite para lubricar el motor. Las motos 2 tiempos suelen ser más baratas y livianas (por su simplicidad) y tienen una relación peso potencia muy superior a las 4 tiempos. Pero las 4 tiempos tienen mucha mas vida útil, consumen menos, y tienen más torque a bajas revoluciones. Sin embargo, a medida que la tecnología avanza se está logrando que los motores cuatro tiempos lleguen al poder y ligereza de las 2 tiempos, y se puede ver en los circuitos, donde las podemos ver competir hombro a hombro.

Motos de Trial

Motos de Trial

Utilidad: Las motocicletas de trial están destinadas a la competición

 

Marcas y Modelos:

Montesa , Bultaco y Ossa. Actualmente las marcas más destacadas son Honda ( Montesa ), Sherco, Scorpa, Beta y Gas Gas.

 

Motos de ( Trial )
Caracterizadas por un cambio de velocidades muy corto y un par motor muy elevado. Se utilizan para circular por terrenos muy abruptos y para salvar grandes obstáculos. 

Las motocicletas de trial se caracterizan por ser manejables y ligeras. Lo que más puede que llame la atención de ellas es la ausencia de sillín, ya que se conducen de pie para mejorar la maniobrabilidad. Tradicionalmente, las motocicletas de trial han usado motores de dos tiempos aunque, a causa de las normativas medioambientales, en la actualidad están apareciendo los primeros modelos de cuatro tiempos.

Las motocicletas de trial están destinadas a la competición y por ese motivo no llevan intermitentes o bocina. Su peso ronda los 70 kg y tienen poca autonomía ya que en el depósito caben sólo unos tres litros de gasolina. la presión de los neumáticos es baja en comparación con las motos normales. Estas motocicletas no se pilotan de forma tradicional, el acelerador en realidad se convierte en un generador de inercia y el embrague en un regulador de la inercia desde parado consiguiendo alcanzar la fuerza suficiente para superar pendientes de hasta un 200% (osea, completamente verticales) como se comprueba en las competiciones de trial. 

En el trial no se arranca desde la 1ª marcha, la marcha necesaria se escoge en función del obstáculo que se va a afrontar, valorando la altura y la distancia que deberá recorrer la moto y sabiendo la elasticidad que tiene el motor. De esta forma a veces se arranca en 1ª, 2ª, 3ª y hasta en 4ª. 

Las motos de trial clásicas más famosas son Montesa , Bultaco y Ossa. Actualmente las marcas más destacadas son Honda (Montesa), Sherco, Scorpa, Beta y Gas Gas.

Todos los Modelos de Montesa 

  • Brio 110 Turismo 1959
  • Brio 110 "S" "61" Turismo 1961
  • Brio 50 Turismo 1970
  • Brio 80 Turismo 1954
  • Brio 80 "55" Turismo 1955
  • Brio 81 Turismo 1957
  • Brio 82 Turismo 1959
  • Brio 90 Turismo 1953
  • Brio 90 "55" Turismo 1955
  • Brio 91 Turismo 1956
  • Cappra 125 "MX" Cross 1970
  • Cappra 125 "VB" Cross 1976
  • Cappra 125 "VE" Cross 1979
  • Cappra 125 "VF" Cross 1980
  • Cappra 250 Cross 1967
  • Cappra 250 "V75" Cross 1974
  • Cappra 250 "GP" Cross 1968
  • Cappra 250 "GP FIVE" Cross 1969
  • Cappra 250 "MX" Cross 1971
  • Cappra 250 "MX" (nuevo amort/escape) Cross 1971
  • Cappra 250 "VA" Cross 1975
  • Cappra 250 "VB" Cross 1976
  • Cappra 250 "VB" "78" Cross 1978
  • Cappra 250 "VE" Cross 1979
  • Cappra 250 "VF" Cross 1980
  • Cappra 250 "VG" Cross 1981
  • Cappra 250 "VR" Cross 1973
  • Cappra 250 "Still Better" Cross 1973
  • Cappra 360 "GP" Cross 1968
  • Cappra 360 "GP/DS" Cross 1969
  • Cappra 360 "VA" Cross 1975
  • Cappra 360 "VB" "76" Cross 1976
  • Cappra 360 "VB" "78" Cross 1978
  • Cappra 414 "VE" Cross 1979
  • Cappra 414 "VF" Cross 1980
  • Ciclo Montesa "65" Ciclo 1965
  • Ciclo Montesa "68" Ciclo 1968
  • Comando Turismo 1959
  • Comando 150 Turismo 1961
  • Comando 150 "A" Turismo 1961
  • Comando 175 Turismo 1963
  • Comando Impala "70" Turismo 1970
  • Cota 123 "72" Trial 1972
  • Cota 123 "TRAIL" Trial 1979
  • Cota 123 "T" "74" Trial 1974
  • Cota 123 "76" Trial 1976
  • Cota 123 "77" Trial 1977
  • Cota 123 "78" Trial 1978
  • Cota 123 "80" Trial 1980
  • Cota 123 "74" Trial 1974
  • Cota 125 Trial 1986
  • Cota 172 Trial 1975
  • Cota 200 "80" Trial 1980
  • Cota 242 Trial 1984
  • Cota 242 "85" Trial 1985
  • Cota 247 "68" Trial 1968
  • Cota 247 "70" Trial 1970
  • Cota 247 "71" Trial 1971
  • Cota 247 "72" Trial 1972
  • Cota 247 " C" Trial 1978
  • Cota 247 "T" "74" Trial 1974
  • Cota 247 "T" "75" Trial 1975
  • Cota 247 "T" "76" Trial 1976
  • Cota 247 "TRAIL" Trial 1978
  • Cota 247 "ULF KARLSON" Trial 1975
  • Cota 248 Trial 1980
  • Cota 25 Trial 1971
  • Cota 25 "A" "74" Trial 1974
  • Cota 25 "A" "78" Trial 1978
  • Cota 25 "C" "74" Trial 1974
  • Cota 25 "C" "78" Trial 1978
  • Cota 304 Trial 1986
  • Cota 307 Trial 1987
  • Cota 309 Trial 1988
  • Cota 310 "90" Trial 1990
  • Cota 310 "89" Trial 1989
  • Cota 310 "91" Trial 1991
  • Cota 310 "EVASION" "91" Trial 1991
  • Cota 311 "92" Trial 1992
  • Cota 311 "93" Trial 1993
  • Cota 314 "R" "94" Trial 1994
  • Cota 314 "R" "95" Trial 1995
  • Cota 315 "R" "96" Trial 1996
  • Cota 315 "R" "97" Trial 1997
  • Cota 315 "R" "98" Trial 1998
  • Cota 315 "R" "99" Trial 1999
  • Cota 330 Trial 1985
  • Cota 335 Trial 1986
  • Cota 335 "TRAIL" Trial 1988
  • Cota 348 Trial 1976
  • Cota 348 "TRAIL" Trial 1977
  • Cota 348 "78" Trial 1978
  • Cota 348 "TRAIL" "79" Trial 1979
  • Cota 348 "TRAIL" "82" Trial 1982
  • Cota 349 Trial 1979
  • Cota 349 "81" Trial 1981
  • Cota 349 "82" Trial 1982
  • MH 349 Trial 1982
  • Cota 350 "83" Trial 1983
  • Cota 49 Trial 1972
  • Cota 49 "76" Trial 1976
  • Cota 49 "78" Trial 1978
  • Cota 123 Trial 1972
  • Cota 74 "74" Trial 1974
  • Cota 74 "76" Trial 1976
  • Cota 74 "77" Trial 1977
  • Cota 74 "78" Trial 1978
  • Cota 74 "T" "76" Trial 1976
  • Crono 125 Turismo 1978
  • Crono 125 "81" Turismo 1981
  • Crono 350 Turismo 1981
  • Crono 75 Turismo 1978
  • Crono 75 "81" Turismo 1981
  • Montesa D51 Turismo 1951

 

 
  • D_51 "Z" Turismo 1952
  • Enduro 125 "H6" "81" Enduro 1981
  • Enduro 125 "L" Enduro 1976
  • Enduro 175 Enduro 1965
  • Enduro 250 Enduro 1974
  • Enduro 250 "H" Enduro 1976
  • Enduro 250 "H6" Enduro 1977
  • Enduro 250 "H6" "79" Enduro 1979
  • Enduro 250 "H7" Enduro 1984
  • Enduro 360 "H6" Enduro 1978
  • Enduro 360 "H6" "79" Enduro 1979
  • Enduro 360 "H6" "81" Enduro 1981
  • Enduro 360 "H7" Enduro 1984
  • Enduro 75 "H6" Enduro 1979
  • Enduro 75 "H6" "81" Enduro 1981
  • Enduro 75 "L" Enduro 1976
  • Enduro 75 "L" "83" Enduro 1983
  • Enduro 80 "H7" "82" Enduro 1982
  • Enduro 80 "H7" "83" Enduro 1983
  • Fura Enduro 1970
  • Impala Turismo 1962
  • Impala Cross 175 Cross 1963
  • Impala Cross 250 Cross 1963
  • Impala Sport Turismo 1963
  • Impala Sport 250 Turismo 1963
  • Impala Sport 250 "USA" Turismo 1966
  • Impala-2 125 Turismo 1982
  • Impala-2 175 Turismo 1982
  • Kenya "azul" Turismo 1966
  • Kenya "roja" Turismo 1966
  • King Scorpion 250 Turismo 1970
  • King Scorpion 250 "AUTOMIX" Turismo 1972
  • LA cross 66 Cross 1966
  • MH 200 Trial 1982
  • Microscooter 60 Scooter 1963
  • Microscooter Micro 60 "TRANSPORTE" Scooter 1963
  • Mini-Mini Ciclo 1970
  • MinI-Montesa Ciclo 1968
  • Mini-Montesa "GRIS" Ciclo 1970
  • Mini-Montesa "70" Ciclo 1970
  • Montesa 150 Turismo 1960
  • Montesa 150 "B" Turismo 1961
  • Montesa 150 "BA" Turismo 1961
  • B_46/49 Turismo 1946
  • Montesa 50 Ciclo 1965
  • Montesa 98 "MODELO CUADRO ELASTICO" Turismo 1945
  • Montesa 98 "VERSIÓN SEÑORA" Turismo 1945
  • Montesa 98 "MODELO NORMAL" Turismo 1945
  • Montesa 125 "B46" Turismo 1946
  • Indiana Ciclo 1968
  • B_46/49 "MOTOR VILLIERS" Turismo 1946
  • Rapita 50 Ciclo 1974
  • Rapita 50 "S" Ciclo 1976
  • Rapita 250 "AUTOMIX" Turismo 1974
  • Scorpion 50 Ciclo 1972
  • Scorpion 50 "R" Ciclo 1974
  • Trial 250 Trial 1967
  • Texas 175 Enduro 1966
  • Texas 250 "SCORPION" Enduro 1966
  • Brio 80 "56" Turismo 1956
  • Cota 123 "C" Trial 1980
  • MH 123 Trial 1980
  • Cappra 125 "VA" Cross 1978
  • Cappra 125 "VB" "78" Cross 1978
  • Cappra 414 "VG" Cross 1978
  • Ciclo Montesa "1965" "2" Ciclo 1965
  • Cappra 360 "GP USA" Cross 1968
  • Cota 80 Trial 1980
  • Cota 247 "74" Trial 1974
  • Cota 74 "72" Trial 1972
  • Enduro 125 "H" Enduro 1977
  • Enduro 125 "H7" Enduro 1983
  • Enduro 250 "K" Enduro 1976
  • Enduro 360 "H7" "S" Enduro 1983
  • Cota 315 "R" "00" Trial 2000
  • Cota 50 Trial 1986